Tein Super Street Coilover(Comfort Sport)

彻底改变街道行走性能 车高调整入门者的决定版避震套装
《SUPER STREET》的开发理念就是希望缔造出既有行车舒适表现，又有惊喜低价位的入门用决定版避震。《SUPER STREET》尽力排除了赛车避震所有的“坚硬感”和“抵制感”，而且赛车行驶时也可做粘性十足的设定。《SUPER STREET》适合在世界任何地方的街道行驶，能带给车主前所未有的驾驶新感受。

• 充分顾虑到街道行走时的舒适乘车感受的避震。
• 同时兼顾到高性能及提供合理价格
• 采用16段调软/硬同步衰减力(阻尼)功能
• 可对应在车厢内做衰减力(阻尼)调校的EDFC

入门用车高调整避震之基准

与原装相比，弹簧预压力和衰减力设定都不会有过激的不协调感觉，不会导致乘客出现呕心不适的问题，能将开车游玩乐趣充分引发出来。精简的16段软硬同步衰减力(阻尼)调整功能，入门者也能轻松掌握设定奥妙。

实惠价格 世界新基准

提供一个经济合理价格，让更多入门用家享受车高调整避震的乐趣，兼享有高品质耐用及保证服务，令用家能安心使用。

道路行驶 世界新基准

可对应EDFC在车内做衰减力调校，无需下车做调校。是真正不选择行驶道路的，世界基准级避震。

规格

A)塔顶

前悬挂为麦花臣支柱式，将采用金属波子塔顶。后悬挂为麦花臣支柱式、双摇臂式或多连杆式构造将采用强化橡胶塔顶。也有沿用原装塔顶的不附塔顶设计。(一部分车型除外)

B)复筒式构造

因考虑到活动行程和耐久性问题，故采用复筒式构造。

C)螺纹式车高可调

采用螺纹式车高调整构造，驾驶者可应不同需要能做细微的车高调整。此外，后弹簧与减振器分离式设计的车型更可以设置H.A.S(Height Adjust System高度调校系统)结构，可在毫米单位做车高微调。

D)16段软/硬同步衰减力(阻尼)可调

采用16段软硬同步衰减力(阻尼)可调结构，根据使用者习性在一般街道、高速公路、山道等不同环境下，可即时做出最适当对应，能精确地让驾驶者得到最真切的反应。特殊针状活阀设计，明显的软硬变化，全面对应各种行走环境。